| DTC: 43 | Подаваемое напряжение на электродвигатель слишком высокое. |
| 1. | Сотрите код неисправности DTC. |
| 2. | Запустите двигатель. |
| 3. | Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое несколько раз и подождите не менее 10 секунд. Индикатор EPS включился? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Система на данный момент исправна.n |
| 4. | Выключите двигатель и проверьте код DTC. Код DTC 43 все еще горит? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Проведите поиск неисправности, соответствующей данному коду.n |
| 5. | Убедитесь, что зажигание выключено. |
| 6. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. |
| 7. | Отсоедините разъем А (4Р) блока управления EPS, разъем 4Р реле электродвигателя и разъем 2Р электродвигателя. |
| 8. | Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору. |
| 9. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 10. | Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема А (4Р) блока управления EPS и "массой" кузова.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Устраните замыкание на силовой провод в + цепи между блоком управления EPS и реле электродвигателя.n НЕТ - Перейдите к 11. |
| 11. | Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема А (4Р) блока управления EPS и "массой" кузова.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Устраните замыкание на силовой провод в + цепи между блоком управления EPS и электродвигателем.n НЕТ - Перейдите к 12. |
| 12. | Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4Р электродвигателя и "массой" кузова.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Устраните замыкание на силовой провод в + цепи между реле электродвигателя и электродвигателем.n НЕТ - Перейдите к 13. |
| 13. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 14. | Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 1 и № 3 разъема А (4Р) блока управления EPS
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в красном и зеленом проводах в цепи электродвигателя между блоком управления EPS и электродвигателем.n НЕТ - Перейдите к 15. |
| 15. | Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 3 разъема А (4Р) блока управления EPS и клеммой № 1 разъема 4Р реле электродвигателя.
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в красном и бело-красном проводах в цепи электродвигателя между блоком управления EPS и электродвигателем.n НЕТ - Перейдите к 16. |
| 16. | Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 3 разъема А (4Р) блока управления EPS и клеммой № 1 разъема 4Р реле электродвигателя.
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в зеленом и бело-красном проводах в цепи электродвигателя между блоком управления EPS и электродвигателем.n НЕТ - Перейдите к 17. |
| 17. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. |
| 18. | Установите заведомо исправный блок управления EPS и подсоедините все отсоединенные разъемы. |
| 19. | Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору. |
| 20. | Запустите двигатель. Индикатор EPS включился? ДА - Перейдите к 21. НЕТ - Проверьте, исправны ли разъемы компьютера. При необходимости замените блок управления EPS на заведомо исправный и повторите проверку.n |
| 21. | Выключите двигатель и проверьте код DTC. Код DTC 43 все еще горит? ДА - Проверьте надежность соединения разъемов блока управления EPS, электродвигателя и силовое реле. При необходимости замените электродвигатель на заведомо исправный и повторите проверку.n НЕТ - Проведите поиск неисправности, соответствующей данному коду.n |